年后聊城鋼管價格是否有上漲的空間?

臨近春節(jié)，年前留給市場可供交易的時間僅十天左右，下游工地也進入年前的收尾階段，聊城鋼管價格波動有限，市場焦點集中在年后價格!而年后走勢需要關(guān)注三個方面：目前市場盼漲心理強烈，宏觀政策持續(xù)利好，基建投資持續(xù)加碼提振市場信心。但年后需求不會立即啟動，尤其是北方市場，通常兩會之后下游工地才會全面開工。這就意味著，春節(jié)之后一個月左右的時間都面臨著增庫壓力。庫存的增幅決定價格的波動，而冬儲的規(guī)模將決定年后累庫情況。從目前來看，貿(mào)易商冬儲積極性不高，多數(shù)貿(mào)易商采取少量冬儲，來降低風(fēng)險。若今年冬儲不會超預(yù)期，則春節(jié)之后累庫壓力就不會太大，也預(yù)示著春節(jié)之后需求啟動前，鋼價回落空間有限，整體平穩(wěn)為主。隨著采暖季的結(jié)束，下游需求的全面啟動，鋼價將迎來一波上漲行情，這也是所謂的“金三銀四”，但過往幾年來看，三月大漲的幾率并不高，反而四月基本都處于上行趨勢中，因此，行情啟動的時點沒有一個準(zhǔn)確判斷，主要依賴于下游工地的開工和天氣變化。而對于是否冬儲，儲備多少?一方面需要考慮地區(qū)差異和品種差異，另一方面，考慮個人資金成本、拿貨成本、運輸成本和下游銷售渠道等多重因素。而春節(jié)前價格波動將逐步收窄，從供應(yīng)角度來看，目前已迎來電爐停產(chǎn)潮，貴州、福建等省短流程鋼廠陸續(xù)進入全面停產(chǎn)，以福建省為例，停產(chǎn)時長在31-37天，這也意味著年前增產(chǎn)壓力并不大。從需求角度來看，下游工地進入尾聲，部分地區(qū)已停工。加之近期雨雪天氣導(dǎo)致八省百條高速路段因雪封閉，部分運輸業(yè)提前停運，將進一步影響市場成交。供需兩弱的格局下，鋼價波動有限，預(yù)計50以內(nèi)的調(diào)整空間。