原料暴漲！熱卷再暴漲149！發(fā)改委曝地條鋼已全清！鋼市信心大增！
聊城寬達管業(yè) / 6-18 10:47 / 聊城無縫鋼管
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發(fā)改委于今日上午召開新聞發(fā)布會，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，5月2日至26日，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議組成8個督查組，赴各地開展取締“地條鋼”專項督查。目前各地排查發(fā)現(xiàn)的“地條鋼”產(chǎn)能已全部停產(chǎn)、斷水?dāng)嚯?，正按照“四個徹底拆除”的要求將“地條鋼”取締到位。
截至5月底，全國已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬噸，完成年度目標(biāo)任務(wù)84.8%，退出煤炭產(chǎn)能9700萬噸左右，完成年度目標(biāo)任務(wù)65%。在強大的“政府意志”面前，沒有完成不了的任務(wù)，預(yù)計半個月之后“地條鋼”將就此成為歷史。
另外，國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，1到5月，住宅新開工面積46903萬平方米，增長15.1%，情況好于預(yù)期，意味著鋼材需求也處于較高水平。今年螺紋鋼利潤明顯高于板材，鋼廠生產(chǎn)調(diào)節(jié)能力很強，部分板材企業(yè)產(chǎn)線轉(zhuǎn)向建材，也造成了螺紋鋼日產(chǎn)水平達到高位，預(yù)計板材和螺紋鋼的價差在時間上會很快修復(fù)。
現(xiàn)在來看，鋼材市場，特別是期貨下跌的重大影響因素——對宏觀經(jīng)濟的悲觀預(yù)期，暫時已經(jīng)解除了，行情變得太快反復(fù)打臉，今天你去市場上問一問，以前10個人9個人說看跌，1個人說看平?，F(xiàn)在有四成人都對鋼材漲價有期待了。
6月14日，中國鐵路總公司下發(fā)第3708號調(diào)度命令，基于重車積壓庫滿、待卸車量較多、集中到達、站場施工改造等原因，通知相關(guān)路局停裝、限裝主要涉及焦炭、煤炭、鐵礦石和小麥等各類大宗物資。
一、2017.06.13至2017.06.20，太原局平遙、孝南站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
二、2017.06.13至2017.06.20，北京局北舍、微子鎮(zhèn)站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
三、2017.06.13至2017.06.20，鄭州局店上、長治北站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
四、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局王家壩站重慶鋼鐵股份有限公司收煤炭、焦炭停裝；
五、2017.06.13至2017.06.16，濟南、上海局發(fā)到鄭州局長治北站首鋼長治鋼鐵有限公司收鐵礦石停裝；
六、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局凌家場站各戶收小麥停裝；
七、2017.06.14至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局資陽站各戶（專用線除外）收各類貨物（移庫糧除外）停裝。
自4月12日起，天津港散貨物流中心全面停止“汽運煤”車輛入庫，4月26日全面停止接收鐵路運輸煤炭業(yè)務(wù)。
9月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集港煤炭主要由鐵路運輸，禁止環(huán)渤海港口接收汽運的集港煤炭。
截至5月底，全國已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬噸，完成年度目標(biāo)任務(wù)84.8%，退出煤炭產(chǎn)能9700萬噸左右，完成年度目標(biāo)任務(wù)65%。在強大的“政府意志”面前，沒有完成不了的任務(wù)，預(yù)計半個月之后“地條鋼”將就此成為歷史。
另外，國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，1到5月，住宅新開工面積46903萬平方米，增長15.1%，情況好于預(yù)期，意味著鋼材需求也處于較高水平。今年螺紋鋼利潤明顯高于板材，鋼廠生產(chǎn)調(diào)節(jié)能力很強，部分板材企業(yè)產(chǎn)線轉(zhuǎn)向建材，也造成了螺紋鋼日產(chǎn)水平達到高位，預(yù)計板材和螺紋鋼的價差在時間上會很快修復(fù)。
現(xiàn)在來看，鋼材市場，特別是期貨下跌的重大影響因素——對宏觀經(jīng)濟的悲觀預(yù)期，暫時已經(jīng)解除了，行情變得太快反復(fù)打臉，今天你去市場上問一問，以前10個人9個人說看跌，1個人說看平?，F(xiàn)在有四成人都對鋼材漲價有期待了。
6月14日，中國鐵路總公司下發(fā)第3708號調(diào)度命令，基于重車積壓庫滿、待卸車量較多、集中到達、站場施工改造等原因，通知相關(guān)路局停裝、限裝主要涉及焦炭、煤炭、鐵礦石和小麥等各類大宗物資。
一、2017.06.13至2017.06.20，太原局平遙、孝南站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
二、2017.06.13至2017.06.20，北京局北舍、微子鎮(zhèn)站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
三、2017.06.13至2017.06.20，鄭州局店上、長治北站發(fā)到沈陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
四、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局王家壩站重慶鋼鐵股份有限公司收煤炭、焦炭停裝；
五、2017.06.13至2017.06.16，濟南、上海局發(fā)到鄭州局長治北站首鋼長治鋼鐵有限公司收鐵礦石停裝；
六、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局凌家場站各戶收小麥停裝；
七、2017.06.14至2017.06.20，全路各站發(fā)到成都局資陽站各戶（專用線除外）收各類貨物（移庫糧除外）停裝。
自4月12日起，天津港散貨物流中心全面停止“汽運煤”車輛入庫，4月26日全面停止接收鐵路運輸煤炭業(yè)務(wù)。
9月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集港煤炭主要由鐵路運輸，禁止環(huán)渤海港口接收汽運的集港煤炭。
中國鐵路總公司在年初就要求，相關(guān)鐵路局要分配充足運能，全力保障天津港煤炭運輸。
